F1奥地利站意外不断9人退赛汉密尔顿被罚丢颁奖台

原标题:F1奥地利站意外不断9人退赛 汉密尔顿被罚丢颁奖台

北京时间7月5日,2020赛季F1大奖赛揭幕战奥地利站在施皮尔贝格的红牛环赛道结束正赛争夺。在一场“意外不断”的比赛中,只有11位车手完成比赛,博塔斯赢得开门红赢得个人第8个分站冠军,同时也是第5个Pole to win;汉密尔顿尽管第二个冲线,但由于比赛中引发事故违规被罚5秒,最后降至第四名无缘颁奖台。勒克莱尔获得亚军,20岁的小将诺里斯打破了维特尔在2008年意大利大奖赛创造的F1史上登上颁奖台最年轻车手纪录。维特尔比赛中再次发生“掉头”意外,获得第10勉强拿到一个积分。

最后时刻,诺里斯在一度与汉密尔顿差距在5.6秒的情况下,全力冲刺将差距缩小到了5秒以内。最终,博塔斯率先冲线赛季首战便是Pole to win,汉密尔顿尽管第二个冲线但被罚时后名次掉到了第四无缘颁奖台,勒克莱尔和诺里斯分列第二和第三。列四至十位的依次是:汉密尔顿、小塞恩斯、佩雷兹、加斯利、奥康、吉奥维纳兹和维特尔。整场比赛只有11位车手完赛,而新人拉提菲遗憾成为完赛车手中唯一没能收获积分的车手。7月10日-12日,F1大奖赛第二站施蒂里亚大奖赛将继续在红牛环赛道进行。(陶朗加)返回搜狐,查看更多

梅奔车队先后告诉博塔斯和汉密尔顿,他们的赛车传感器均有点问题,所以不要吃路肩太狠。随着詹姆斯-沃尔斯同时告诉两位车手必须“远离”路肩否则可能会出现大问题,汉密尔顿与博塔斯的差距很快拉开到1.5秒左右。第50和51圈,格罗斯让和拉塞尔赛车都出现故障双双退赛,其中拉塞尔赛车停在4号弯内侧位置比较敏感,安全车再次出场。

刘三新介绍,在助力新冠肺炎疫情防控和复工复产中5G发挥积极作用。安徽省内基础电信企业协助该省医疗单位搭建5G远程会诊救护通道,平台接入医院近100家,实现了实时多方高清视频交互,对新冠肺炎等进行会诊,推动优质医疗资源共享。安徽联通推出“5G+热成像”人体测温项目,实现对流动人员的快速体温筛查,有力保障企业、学校、商业等场所的安全运行。各基础电信企业先后向防疫部门或相关单位提供5G云会议、5G云直播等多种5G产品。通过5G云会议平台,安徽省累计召开视频会议4万多场。

升到头排的小维斯塔潘,还是前十车手中唯一用中性胎发车的,其余九人都是搭载的软胎。占据第二排的诺里斯和阿尔本都是迎来个人F1生涯的最靠前起步位置。法拉利的勒克莱尔和维特尔分别在第7和第11位发车,按照过往经历想要站到最高领奖台的可能性微乎其微。正赛开始时天气晴好,气温27.6摄氏度,赛道温度53.6度,湿度33.3%,并且预报比赛过程中无降雨可能。

稍后不久,赛点车队告诉斯特罗尔,“你的赛车引擎有点问题。”果不其然,斯特罗尔的位置不断下滑,并且干脆直接将赛车开回Pit退赛,维特尔将自己的名次提升到第八,在后面的格罗斯让失误调头进了砂石缓冲区,虽然没死火但掉到了队尾。第23圈,法拉利一度让勒克莱尔进站,甚至都将轮胎拿出,但后来证明只是虚晃一场。

周六排位赛,博塔斯四年来第三次在红牛环赛道杆位起步,原本与他在头排一起发车的汉密尔顿,在正赛前一小时收到罚单,由于排位赛黄旗未减速在昨天第一时间未受到处罚的情况下,红牛车队提供了一个车载画面证据,证实汉密尔顿在过5号弯时左侧的LED旗语显示为黄旗,因此汉密尔顿被罚后退三位,只能从第五位发车。

勒克莱尔、维特尔、莱科宁和阿尔本等车手都完成二停,其中维特尔、科维亚特和阿尔本都是换上了软胎,其他几位进站车手则是中性胎。排名前三的博塔斯、汉密尔顿和佩雷兹则都没有二停。第55圈,比赛恢复正常,但莱科宁在行进中右前胎突然脱落飞出,刚进站的安全车不得不再次登场,KIMI是第七位退赛的车手。

由于新型冠状病毒疫情影响,F1大奖赛自1966年以来首次在欧洲大陆揭开新赛季大幕,这也是奥地利首次承办F1大奖赛赛季揭幕战。此前在红牛环赛道上进行的13场比赛,Pole to Win的次数为5次,其次是第3名发车的车手也有过4次率先冲线的经历。至于在这里最低排名获胜纪录则是由库特哈德创造,2001赛季驾驶迈凯伦的英国车手在第7位起步的情况下,最终力压两位法拉利车手迈克尔-舒马赫和巴里切罗站到最高领奖台。

第26圈,马格努森在2号弯准备超奥康时拿捏不好,赛车疑似刹车不灵直接冲出赛道,不仅引发黄旗,并且还触发安全车,车手们立即进站,尤其是占据前二的梅赛德斯,更是安排两位车手一同进站,结果是十分顺利,汉密尔顿用时2.5秒,博塔斯是2.8秒。诺里斯由于更换后胎出现小差错,结果出场时差点与佩雷兹在维修通道发生碰撞,干事也对此事展开调查。

第11圈,当时排在第二位的小维斯塔潘在直道尾端突然引擎出现问题,虽然红牛主将顽强将RB16带回到维修站,技师们也一度为他换上新胎,但赛车依然存在问题,甚至还没有刹车。小维斯塔潘无奈成为本赛季首位退赛的车手,此时赛道上梅赛德斯占据前二。第18圈,驾驶着3号赛车的里卡多赛车卡在3档,同样是将赛车带回到维修站后退赛。

第66圈,勒克莱尔又成功超了佩雷兹将名次提升到第三。与此同时,赛会通知汉密尔顿由于引发与阿尔本的事故因此需要被加罚5秒,而在第四位的佩雷兹由于之前在维修站超速同样被加罚5秒,而佩雷兹和诺里斯在赛道上还发生了轮对轮的碰撞。临近尾声阶段依然意外不断,先是阿尔本因引擎故障第69圈退赛,随后科维亚特第70圈左后胎爆胎。

安徽省经济和信息化厅电子信息处处长赵明介绍,新基建加快5G布局带动该省通信产业发展提速。今年上半年,安徽省通信设备制造业规上工业增加值增速接近70%;光缆产量增长超50%。合肥、铜陵、马鞍山等地围绕5G配套产业,持续加大相关项目布局和建设力度,合肥云塔、清新互联等一批5G相关企业及其项目持续提速发展,该省5G产业发展进入“快车道”。

比赛开始,博塔斯发挥正常守住领跑位置,小维斯塔潘感受到了诺里斯的冲击,不过诺里斯、汉密尔顿、勒克莱尔都有“切线”行为,因此回到赛道都有所收敛,小维斯塔潘也借此脱险。维特尔开赛不久便超了里卡多跻身前十行列。第3和第4圈,诺里斯接连被阿尔本和汉密尔顿超越位置掉到第五。在跟随了几圈后,汉密尔顿第9圈又轻松过了阿尔本将名次提升至第三位。

安徽省经济和信息化厅工业互联网处副处长刘三新介绍,截至6月底,安徽省已建成5G基站13121个,实现“时间过半,任务过半”;16个设区市均已开通5G商用网络;推动建设该省首批十大类100个5G场景应用,其中已建成42个,在建38个,筹建20个。

此次停站,除佩雷兹是搭载中性胎外,其余都是硬胎。第31圈,比赛恢复正常,维特尔在3号弯和塞恩斯发生碰撞,结果维特尔赛车在赛道上掉头,名次掉至第15位!2021赛季,塞恩斯就将顶替维特尔在法拉利的位置。赛事表示维特尔和塞恩斯的事故没有调查必要。第35圈,汉密尔顿告知车队想要使用更多的引擎模式,博塔斯随即也和车队沟通,两人很快差距就缩小到1秒以内。

第61圈,安全车进站比赛恢复正常。借助轮胎优势,阿尔本立即向汉密尔顿发起进攻,结果在4号弯外侧他的右后胎碰到汉密尔顿的左前胎,赛车失控打转冲到缓冲区,阿尔本回到赛道名次已经掉到了第13位队尾。干事随即表示对这次事故展开调查。第64圈,勒克莱尔惊险超过了诺里斯上到第四;此时,维特尔依然在第11位—-积分区之外。

Author: radsworld.com