截至3月7日全国新型冠状病毒肺炎疫情最新情况

3月7日0—24时,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例44例,新增死亡病例27例(湖北27例),新增疑似病例84例。  

当日新增治愈出院病例1661例,解除医学观察的密切接触者4021人,重症病例减少225例。  

(注:信息来自国家卫生健康委员会官方网站。)

定制巴士其实已经存在了几十年。公共交通机构通常称它们为响应需求型公交车,将它们用于服务那些无法方便使用标准路线的用户(比如住得特别远)。因为它们的受众相对较少,所以成本很高。它们的效率也很低,乘客等待时间不明确。

截至3月7日24时,据31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告,现有确诊病例20533例(其中重症病例5264例),累计治愈出院病例57065例,累计死亡病例3097例,累计报告确诊病例80695例,现有疑似病例458例。累计追踪到密切接触者674038人,尚在医学观察的密切接触者23074人。  

据介绍,今年50多岁的丁大妈,长期在西安做生意。1月25日出现咳嗽胸闷、发热症状,1月31日到唐都医院就诊,胸部CT提示双肺多叶病变,2月1日咽拭子新型冠状病毒核酸检测阳性。临床检查,患者呼吸急促,指脉氧饱和度93%,经专家会诊、复核,确定为新冠肺炎重型病例。

陕西省首例治愈的重型新冠肺炎患者从唐都医院出院。申艳妮 摄

累计收到港澳台地区通报确诊病例164例:香港特别行政区109例(出院55例,死亡2例),澳门特别行政区10例(出院10例),台湾地区45例(出院13例,死亡1例)。

然而,该模式在现实中实施起来并不简单。并不是每个需要外出的人都能使用手机应用。在不同的国家,收入水平和年龄层上的差异意味着智能手机普及率不尽相同。

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陕西省首例治愈的重型新冠肺炎患者从唐都医院出院。申艳妮 摄

像上海9路这样的项目代表了一种新的努力。这种由科技驱动的新型服务有时被称为微公交,因为它们使用小型车辆。它们旨在帮助交通部门覆盖通勤距离较远的上班族的人群、不想开车但又不想挤公交的城市人等人群。

经过积极有效治疗,丁大妈呼吸道症状明显好转,体温持续正常,2月9日、11日、14日连续三次新型冠状核酸检测阴性,复查胸部CT双肺病变明显吸收。患者病程20天,住院14天,经陕西省新冠肺炎医疗救治组专家评估,符合国家卫生健康委新冠肺炎诊疗方案解除隔离及出院标准。

陕西省首例治愈的重型新冠肺炎患者从唐都医院出院。申艳妮 摄

如果说交通系统的成功与否取决于使用它的人数,那么成功的公共交通绝不是定制预约式的。城市提高公交车的乘客量,依靠的是提高最繁忙路线的频次、速度和载客量,而不是改善它们到达用户居住地的能力。

收治入院期间,唐都医院高度重视,由陕西省新冠肺炎医疗救治组组长、传染科主任连建奇牵头,每天定时会诊,严密监测患者病情变化,及时调整治疗方案、细化救治措施,同时加强营养支持与心理疏导。考虑到丁大妈还有高血压等基础病,在用药剂量上根据病情进展随时增减。

作为陕西省新冠肺炎第一批定点收治危重型患者的医院,唐都医院根据以往确诊病例的救治,结合多年来救治非典、禽流感、H7N9、腺病毒、埃博拉等重大传染性疾病患者的经验,在目前无特殊抗病毒药物和有效救治策略的情况下制定了一系列措施,开展重症早预警、早干预机制,对患者进行肺部、心脏以及下腔静脉变异度等深度B超检查,早期低流量氧疗结合中小剂量的甲强龙对病程进行干预,以最大限度防止患者由普通转为重型、重型转为危重型。对于重症患者,通过抗感染、免疫调节、中药辅助和心理疏导等综合治疗,必要时配合不同器官功能障碍的支持治疗,竭尽全力挽救患者生命,全力以赴打赢疫情防控阻击战。(完)

据那些推动这种解决方案的科技公司称,实现定制公交需要处理大量的交通数据,需要使用算法来创建定制的共乘路线。那些数据现在可以通过位置跟踪获得。

过去几年,芬兰赫尔辛基、悉尼等城市也都在试验定制公交服务,但大多数都没有成功。

今年早些时候,新加坡决定不再试行定制公交。在德国,微公交公司Clevershuttle从其运营的八个城市中的三个撤出,理由是经济问题和官僚障碍。在与共享乘车公司Via合作的一个试点项目中(将未被覆盖到的居民载到站点),洛杉矶地铁每趟花费14.50美元,是普通公交的两倍。

湖北新增确诊病例41例(武汉41例),新增治愈出院病例1543例(武汉1259例),新增死亡病例27例(武汉21例),现有确诊病例19710例(武汉17772例),其中重症病例5140例(武汉4850例)。累计治愈出院病例45011例(武汉29770例),累计死亡病例2986例(武汉2370例),累计确诊病例67707例(武汉49912例)。新增疑似病例42例(武汉42例),现有疑似病例295例(武汉258例)。  

3月7日0—24时,新增报告境外输入确诊病例3例(北京2例,甘肃1例)。截至3月7日24时,累计报告境外输入确诊病例63例。  

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在公共交通顾问贾勒特·沃克(Jarrett Walker)看来,问题在于科技公司和规划者“没有意识到自己是属于少数的精英群体,这意味着你喜欢上的东西实际上可能并不适用于所有人。”

不过,在交通系统最重要的路线上,新技术有望带来真正的价值。“人们总是在谈论第一公里和最后一公里,但是没有人在解决二者之间的所有路程。”交通技术公司Optibus的CEO阿莫斯·海吉格(Amos Haggiag)说。Optibus软件可以输入无限的数据源来演算出最优的路线和时刻表。海吉格补充说,以色列的荷兹利亚市在重新设计公交地图和增加频次之后,公交客流量翻了一番。(乐邦)

Author: radsworld.com