交通运输部撤销省界收费站后高速拥堵明显缓解

中新网8月27日电 在交通运输部27日举行的例行新闻发布会上,新闻发言人孙文剑介绍,自5月6日恢复收费以来,全国高速公路网的运行总体平稳,拥堵的情况明显缓解,通行效率明显提高。

会上有记者关心自5月6日全国高速公路恢复收费以来,全国路网的运行情况。孙文剑对此作了相关介绍:

四是货车通行量增长、空载率降低。6、7两个月,全国高速公路货车通行量为5.06亿辆次,同比增长13.05%。其中空载率平均为24%,较去年同期降低了4.1%,作为高速公路运输主力的五轴及以上的大型货车平均重载率为61.6%,较去年同期增加了4.3%,货车的实载率明显提高,一个降低4.1%,一个提高4.3%,很好地说明了由计重改成车轴型收费之后对货车的影响。

而非院前医疗急救是指对《北京市院前医疗急救服务条例》规定的院前医疗急救服务之外,不需要实施急救措施的医疗护送和转运行为,包括本市行政区域内及跨省际的非院前医疗急救转诊、转院,治愈(好转)患者出院或转至护理院、康复医院、养老院,行动不便患者看病就医等提供的医疗照护类转运服务等,非院前医疗急救转运服务以及航空医疗救援服务,呼叫电话为“999”。

孙文剑指出,目前,交通运输部正在密切关注撤站后路网的运行情况,科学评估相关政策,及时进行修正,确保广大人民群众能够满意出行。

本报讯(记者 蒋若静)市卫生健康委和市红十字会日前联合印发《院前医疗急救与非院前医疗急救分类救护的指导意见(修订版)》,自2020年9月1日起实施。指导意见明确,院前医疗急救呼叫电话为120,老百姓遇到急救、抢救的情况可拨打此号码;而非院前医疗急救呼叫电话为999,将满足老百姓出院回家、跨省转运等非急救服务需求。

发生突发事件时,120指挥调度中心可根据需要联合999指挥调度中心,指挥调度999服务力量协助开展紧急医疗救援工作。重大活动、重要节日、重点场所的医疗保障任务,由政府相关部门安排。商业性活动的医疗保障任务原则上由北京市红十字会紧急救援中心承担。

一是车流量基本恢复,随着我国经济社会秩序进一步恢复,6、7两个月的数据显示,全国高速公路的总流量达到17亿辆次,已经恢复到了去年同期的97.4%,恢复速度还是比较快的。

按照部署,自2022年起,120指挥调度中心接到非院前医疗急救服务需求或初步判定为非院前医疗急救服务需求,转999指挥调度中心受理派车。999指挥调度中心接到院前医疗急救服务需求或初步判定为院前医疗急救服务需求,转120指挥调度中心受理派车。

三是拥堵路段大幅减少。6、7两个月,全国高速公路日均拥堵缓行路段数量为2453个,与去年同期相比减少了379个,降幅达到13.38%;全国高速公路日均拥堵缓行收费站数量为271个,与去年同期相比减少了431个,这个降幅更加明显,达到61.43%。这两个指标可以说明,高速公路通行变得越来越顺畅。

据了解,院前医疗急救是指《北京市院前医疗急救服务条例》规定的院前医疗急救机构按照调度机构的调度,在将“急、危、重患者”送达院内医疗急救机构救治前开展的以现场抢救、转运途中紧急救治和监护为主的医疗活动以及与院内医疗急救机构的交接活动,呼叫电话为“120”。

对于高速公路通行效率的提升,孙文剑认为主要有几方面原因:

二是ETC卡在货车和客车的应用,客车使用ETC卡的使用率已经超过了70%,货车ETC卡的使用率也已经接近50%,这两种因素使得整个高速路网的通行效率整体得到了明显的提升。有个比较典型的案例,就是在京广线上,从北京到广州的长途货车,在撤站之前和撤站之后比,它的通行时间节约了一天的时间,对货车司机来说这种体验感非常强的。

一是撤销了省界收费站,省界收费站不再拥堵了,车辆在通行省界收费站的时候可以畅通无阻。

二是通行效率明显提升,6、7两个月,全国26个省份高速公路网的通行数据显示,车辆平均车速由去年同期的每小时61公里提高到了现在每小时71公里,其中货车由每小时51公里提高到了每小时55公里,客车由每小时67公里提高到了现在的每小时84公里。

Author: radsworld.com